观车 · 论势 || 探索汽车数据的“放管”平衡之道
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由中铁隧道局集团承建的凤凰大道快速化改造工程线路全长1.335公里。其中,下穿黄阁南路、佛莞高速桥梁段采用顶管法施工,顶管段长度151.5米(左右线共计303米),穿越地质为淤泥、淤泥质土,断面宽度14.8米、高度9.426米,属超大断面顶管隧道,为目前华南地区第一大矩形顶管断面,顶管边线与既有莞佛高速高架桥桩基仅距2米,施工难度大,安全风险高。
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