观车 · 论势 || 无人驾驶出租车能否助特斯拉“翻身”
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记者进入景区看到,无论是外地旅游团,还是散客,绝大多数游客都戴着耳机。人群当中竖立着20多面导游旗,每隔几步,就能看到一群人围着一名导游在听讲解。导游们有的手持麦克风,有的手持讲解器,全都在热情洋溢地讲解着。但因为游客太多,走着走着,有的游客跟自己的团走散了,还有的游客耳机内出现了串台现象,不得不重新调试。
“游客多起来,官方讲解员根本不够用。”“很多博物馆提供免费讲解,但是定时定点,如果碰不上就听不到了。”“官方讲解虽然讲的是正史,但讲得中规中矩,缺乏趣味性,所以也不觉得怎么精彩。”“一般都有自动讲解器,但自动讲解的效果总是不像真人讲得那么生动,就像念课文一样生硬,也不能互动提问。”……在一些游客看来,正是官方讲解服务上存在短板,这才让“野导儿”有了生存空间。
“这个深度讲解团限定最多5人,3个半小时,680元,包括珍宝馆的讲解,说实话,讲得还不错,挺生动的,但是周围蹭听的实在太扫兴了。”朱女士说,参观当天,负责讲解的导游带着他们才走了半个多小时,就有其他游客跟在后边蹭听。注意到了对方的存在,一开始朱女士倒也没有太计较,但让她没想到的是,对方越跟越近,最后还和导游“互动”了起来。“其实他们头一两次提问,导游都回答了,我们也没说什么,但是后来他们就开始拿电视剧里或是野史的情节问导游,老是打断讲解。”朱女士对此很郁闷,于是出言提醒对方这是付费讲解团,可对方却不以为意,还说:“就是走到这里碰到了嘛,大家都听得到啊!”
上周五,记者在圆明园遗址公园探访时看到,在西洋楼遗址等点位前,有不少讲解员在讲解遗址的相关历史知识。游客小林告诉记者,她和同学原本也想请讲解员,但公园的官方讲解针对散客是40元每位,最少5人成团,她和同学等了一会儿都没有其他人来组团,就不想再等了。“刚刚听到前面有个讲解员讲得很生动,我们就跟在后边小蹭了一下,但肯定不能老跟着,毕竟我们没花钱,多不好意思啊。”
市民孙女士有一次带着孩子参观博物馆,进入博物馆后,遇到了一个6人付费讲解团,见孩子在一旁听得津津有味,孙女士就和对方说明了情况,询问能否随团一起参观,并且提出要分摊讲解费用。对方同意了,但并没让孙女士付费。“后来我们半路就走了,但我挺感谢人家的,让我们白蹭了几十分钟的讲解,我就把之前买的小纪念品送给了对方一个。对方也很高兴,还夸孩子一路都不吵不闹的,很有礼貌。”孙女士说,“我们半路加入,原本就影响了别人,所以一定要先征得人家的同意,不能理所当然地要求别人满足自己。”
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