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“为提高通用件比例，机车设计以产品平台化、模块化为理念，统一重要系统及关键部件接口，实现了机车零部件的简统化及通用互换。”中车大连机车车辆有限公司机车总体设计师董飞介绍说，机车的动力室采用罩式结构，顶盖两侧设有天窗，更加便于机车组装和柴油机动力组的检修182T线路1和线路2线路三的优缺点，柴油机自由端水泵及管路维护、机油滤清器滤芯等耗件实现了“可拆卸+可互换”。机车司机室采用独立悬浮密闭结构，增大了室内作业空间，降低了室内噪音和振动。此外，该机车设有防撞结构，机车司机室也更加安全稳固。