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共享单车在很多城市的交通中发挥着重要的作用，后来，在政府相关部门和共享单车行业的共同探索下，有了电子围栏，划定停车规范区，指定地方停车。现在定点还车、电子围栏已经越来越普及。近日，北京市交委发布《2024年北京市交通综合治理行动计划》，在重点工作任务中指出，“合理规划地铁车站、居住小区周边互联网租赁自行车停车位，提高接驳轨道便利性。增加互联网租赁自行车停放设施供给，车位比达到1：1。推动运营企业车辆全部采用高精度卫星定位，实现全部轨道交通站点出入口互联网租赁自行车停放区电子围栏入栏管理”。

首先，有了1块钱的门槛，会促使用户把车停到指定还车地点，这可以提高运营方的效率。其次，这也方便了那些没办法停到指定地点的用户，相当于为运营方提供了一种增值服务，既帮到了用户，也增加了运营方的收益。第三，这种方式也更公平。以前是所有的用户共摊人力调度的费用。现在是那些没有停进围栏的用户开云·全站APP(kaiyun)，承担额外的调度费用。从这个意义上来说，调度费是电子围栏制度的一个补充。