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“为提高通用件比例,机车设计以产品平台化、模块化为理念,统一重要系统及关键部件接口,实现了机车零部件的简统化及通用互换。”中车大连机车车辆有限公司机车总体设计师董飞介绍说,机车的动力室采用罩式结构,顶盖两侧设有天窗,更加便于机车组装和柴油机动力组的检修,柴油机自由端水泵及管路维护、机油滤清器滤芯等耗件实现了“可拆卸+可互换”。机车司机室采用独立悬浮密闭结构,增大了室内作业空间,降低了室内噪音和振动。此外,该机车设有防撞结构,机车司机室也更加安全稳固。
♱(撰稿:茅健翠)经济增长——是时候该反思了 | FT中文网| FT中文网
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